FormaEgyKomment

Charles Pic fiatal kora ellenére igen nyugodt pilóta benyomását kelti, hiszen a 22 éves francia szerint semmilyen nyomás nem nehezedik a csapatra amiatt, hogy Cyril Abiteboul − a Caterham főnöke − jövőre már a pontokért szeretne harcban lenni. Ráadásul a vezetőségben változás is történt, hiszen Steve Nielsen sportigazgató a távozás mellett döntött.

Volt és jelenlegi csapattársairól nyilatkozott Jenson Button, a McLaren pilótája. A brit versenyző harmadik évét töltötte a wokingiaknál, ez idő alatt Lewis Hamilton volt a csapattársa, aki jövőre már a Mercedest fogja erősíteni, helyét pedig a Saubertól érkező tehetség, a mexikói Sergio Perez veszi majd át.

A Force India vezetői néhány héttel ezelőtt egy komoly lépésre szánták el magukat: további 50 millió angol fontot szavaztak meg az istálló számára, hogy az a jövőben fejlessze bázisát és autóját. Paul di Resta, az indiaiak versenyzője szerint azonban a várt fejlesztések majd csak 2014-ben fogják meghozni a kívánt hatást.

Előző írásunkban az AUTOSPORT azon listáját fordítottuk le olvasóinknak, melyben a csapatfőnökök pontozták a pilóták teljesítményét 2012-ben. Most is egy, a brit szaklap által készített listával örvendeztetjük meg látogatóinkat, hiszen kikre lehet hivatkozni, ha nem a brit szakemberekre? Bár talán Lewis Hamilton második helye kicsit tulzás. A listát Mark Hughes állította össze.

Az AUTOSPORT című brit szaklap minden évben életre hívja saját versenyét a szezon végén, melynek sorrendjéről a csapatfőnökök döntenek. A világbajnoki pontversenyt Sebastian Vettel nyerte, nagy csatában megelőzve a ferraris Fernando Alonsót, azonban az istállók főnökeinél a spanyol óriási fölénnyel volt a befutó.

A korábbi világbajnok, Alan Jones szerint Kamui Kobayashi a valaha volt legjobb japán pilóta a Forma-1 történetében. Ennek értelmében az ausztrál szerint a 26 éves versenyzőnek jövőre is helye van az autósportok csúcskategóriájában, és a japán cégeknek mögé kellene állniuk. Mint ismert, a Sauber felbontotta az ázsiai szerződését, akinek így egyelőre nincs versenyzői állása a 2013-as szezonra.

A Red Bull főmérnöke, Adrian Newey szerint a jövő év még az ideinél is szorosabb és kiszámíthatatlanabb lehet. A szakember ezt azzal magyarázta, hogy a szabályok 2009 óta gyakorlatilag alig változtak, így nekik is nehezebb dolguk lesz megvédeni világbajnoki címeiket. A Red Bull 2009-ben vált nagycsapattá, majd 2010 óta nem talált legyőzőre a vb-pontversenyekben.

Sokakat megdöbbentett, amikor októberben Nico Hülkenberg bejelentette távozását a Force Indiától. A német tehetség a Sauberhoz szerződött, amely az év első felében igen kimagaslóan teljesített, azonban a szezon hajrájában már nem igazán tudott villantani, ellenben az indiaiakkal. Hülkenberg ennek ellenére mégis a Saubert választotta.

Dietrich Mateschitz, a Red Bull társtulajdonosa nemtetszését fejezti ki az energiaital-gyárosok fiókcsapata, a Toro Rosso idei teljesítménye miatt. A faenzai egylet csupán 26 pontot szerzett 2012-ben, ennek következtében pedig a konstruktőrök közötti bajnokságban is csak a 9. helyen zárt. Az üzletember komoly javulást vár az istálló mérnökeitől és pilótáitól is a következő kiírásban.

A mezőny egyik leggyengébb istállója komoly gondokkal küszködött az elmúlt években, de úgy látszik, hogy jövőre már sokkal összetettebb és talán versenyképesebb autóval állhat majd fel a rajtrácsra. A HRT kiszállása miatt jövőre már csak 11 csapat lesz a Forma-1-ben, és a banbury-i székhelyű gárda nem szeretne 2013-ban az utolsó helyen zárni a konstruktőrök között.

Nincs még szerződése a 2012-es évre Romain Grosjeannak, de sokak véleménye szerint jövőre is ő lesz majd Kimi Räikkönen csapattársa a Lotusnál. A mögöttünk álló szezonban több hullámvölgyet is megélt a rutintalanságáról tanúbizonyságot tévő Grosjean, azonban egyes szakemberek szerint az enstone-iak nagy hibát követnének el, ha nem szerződtetnék.

Lewis Hamilton néhány hónappal ezelőtt hároméves szerződést kötött a Mercedesszel, mivel elmondása szerint új kihívásokra van szüksége. A brit 10 éves kora óta élvezhette a wokingiak támogatását, pedig akkor még csak gokartozott. Éppen ezért a McLaren bázisát otthonának tekinti, és azt sem tartja elképzelhetetlennek, hogy egyszer majd visszatér korábbi sikereinek színhelyére.

Új, izgalmakkal teli időszak vár Sergio Perezre, aki még mindig csak 22 éves, de 2013-tól már a McLarenben brillírozhat. Egyesek úgy gondolják, hogy bár valóban bizonyított már a Sauberban az elmúlt két évben, ahhoz képest még jó néhány balesetben és incidensben is ludas volt. Ezt maga a pilóta is elismerte, ugyanakkor tisztában van saját képességeivel, és nem tart az új kihívásoktól.

Ross Brawn, a német istálló csapatfőnöke szerint a Nico Rosberg, Lewis Hamilton párossal 2013-ban már a futamgyőzelmekért kell csatázniuk. Idén Rosberg Kínában megszerezte az újjáalakult csapat első győzelmét, majd Monacóban a második helyen ért célba, de ezt követően csak Michael Schumacher tudott felmutatni egy hetedik helyezést Brazíliában, megszakítva a csapat öt futamon keresztül tartó pontnélküliségét.

Kimi Räikkönen, a Lotus 32 éves versenyzője szerint a 2013-as évben még az ideinél is jobb versenyeket futhat csapatával. A finn gyorsaságán nem igen látszódott idén, hogy két évet kihagyott a Forma-1-ből, és elmondása szerint jövőre még az elmúlt hónapokban látott teljesítményüket is felülmúlhatják a Lotusszal, mivel már nem lesznek ismeretlen arcok az istállón belül.

Saját bevallása szerint azért nem tudott jól teljesíteni Felipe Massa a mögöttünk álló szezon első felében, mert nagyon aggódott jövőjét illetően. És valóban, amikor a nyár végén aláírta új, egyéves szerződéshosszabbítását a Ferrarival, szárnyakra kapott, és az utolsó tíz futam mindegyikén pontszerző helyen zárt, a Brazil Nagydíjon pedig a dobogó legalsó fokára is felállhatott.

Remekül, két futamgyőzelemmel zárta a 2012-es naptári évet a McLaren: az Egyesült Államokban Lewis Hamilton, míg Brazíliában Jenson Button végzett az élen. Sam Michael, a wokingiak sportigazgatója szerint ez lökést adhat számukra a következő szezon elején is, ráadásul már van egy nagyon jó alapjuk, amit a téli szünet alatt még tovább is fejleszthetnek.

A Ferrari spanyol pilótája, Fernando Alonso hangot adott saját véleményének: elmondása szerint csapata helyesen cselekedett akkor, amikor levelet intézett a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA), mivel szurkolóik megérdemelték a válaszokat. A maranellóiak úgy gondolták, Sebastian Vettel szabálytanul előzött az évadzáró Brazil Nagydíjon, ám végül nem lett igazuk.

A Hispania Racing Team idén már minden tekintetben spanyol színekben indult a Forma-1-ben, de sajnos maradandót egyáltalán nem tudott alkotni a mezőny leggyengébb autójával Pedro de la Rosa és Narain Karthikeyan sem. Az időmérők és a futamok többsége is úgy alakult, hogy a sort a két HRT zárta, a csapat legjobb helyezése pedig egy 15. pozíció Karthikeyannak köszönhetően.

Jövőre valószínűleg csak 11 csapat lesz a rajtrácson, mivel a komoly anyagi gondokkal küszködő Hispania Racing Team nincs rajta a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) hivatalos nevezési listáján. Az istállóknak péntekig kellett leadniuk a nevezési díjt, és bár a spanyol csapatnak kellett volna a legkevesebbet fizetnie, ez mégsem történt meg.